吉利长城和比亚迪1月销量比较

比亚迪(002594)：每股净资产 19.22元，每股净利润 0.93元，历史净利润年均增长 18.34%，预估未来三年净利润年均增长 2.63%，更多数据见：比亚迪002594核心经营数据

比亚迪的当前股价 53.03元，市盈率 51.17，未来三年的估值假设和预期收益率如下：
15倍PE，预期收益率 -71.56%；20倍PE，预期收益率 -62.08%；25倍PE，预期收益率 -52.61%；30倍PE，预期收益率 -43.13%。

吉利长城和比亚迪1月销量比较

吉利总销量 156,326 +39.8%
普通车 126,536 +29%
高利润车领克 25,501 +183%
新能源 4,289 -10%

长城总销量 139,012 +73.2%
普通车 94,474 +60.89%
高利润车Wey 12,018 87.93%
高利润车皮卡 22,260 +65.86%
新能源 10,260 +689.23%

比亚迪总销量 42,401 +68.44%
普通车 22,223 +23.19%
新能源 20,178 +182.88%
其中，纯电乘用车 14,463 +181.16%
插电乘用车 5,408 +188.27%
纯电商用车 307 171.68%

吉利的高端车型销量增加很快, 这是一个好现象. 新能源车几何A几何C, 连续6个月没有看见结果，为吉利的最大弱点. 吉利燃油车很不错，新能源车是弱点。明年（2022年），如果吉利还是没有爆款新能源车推出，吉利会遇到重大挫折。

长城的销量仍然非常好, 利润大的皮卡车销量仍然强劲, 曾经唯一弱点的Wey车销量也开始大幅度增长，这个月皮卡和Wey是环比去年12月份增长的车，这点非常不错. 新能源车欧拉的销量幅度大大超过预期，长城汽车2021年又是一个好年份。

比亚迪新能源车继续光芒万丈, 增量主要是来自高利润的汉EV汉DM和唐EV唐DM。汉的本月出货量12103(上月12089), 唐出货2551(上月4699). 一月份是传统销量少的月份，环比意义不大。电动车越来越普及, 安全就越来越重要, 刀片电池还会更加大放光芒。今年秦DMi，宋DMi和唐DMi是不是会成为爆款车？还有秦plus EV也要开始销售，这是小号版的汉，销量应该超过汉本身。等到三月或者四月份就知道了. 如果DMi系列成功，比亚迪可以在2022年或者2023年停止生产燃油车了。