三一重工(600031):每股净资产 5.03元,每股净利润 0.79元,历史净利润年均增长 29.32%,预估未来三年净利润年均增长 34.71%,更多数据见:三一重工600031核心经营数据 三一重工的当前股价 15.6元,市盈率 12.65,未来三年的估值假设和预期收益率如下:15倍PE,预期收益率 85.86%;20倍PE,预期收益率 147.81%;25倍PE,预期收益率 209.76%;30倍PE,预期收益率 271.71%。 更多调研纪要请关注公众号《深圳财富club》 三一挖机海外负责人李总: 1、国际化是三一战略的重中之重:工程机械国际市场很大,随着我们的产品研发和提升,产品在欧美市场已经具备竞争力,得到客户接受。目前看,时机已经来了,我们要拿下国际市场,在国际市场中拿下份额,拓展成长空间+平抑国内需求波动。同时,欧美国家要求更高,进军国际市场可以提升我们的产品能力。 2、起重机、旋挖钻机在海外领先,份额超过国内。 3、挖掘机:卡特在海外的份额也就是16%,市场竞争更加激烈。我们在印尼、泰国去年市占率都拿了第一名,在菲律宾、马来西亚、南非等地区都是前三。去年我们海内外的销量已经超过卡特了,但主要还是国内贡献更多,希望用3-5年时间我们在海外也可以拿到市占率第一。 Q&A: 1、海外业务从体量和发展阶段来说,对三一都是比较早期的阶段,利润率大概率也不如国内,怎么激励海外的员工呢?以及怎么平衡海外和国内? ①、大家看到的海外利润低于国内,主要是因为大象,它是一个德国为总部的业务,利润偏低;而以三一品牌销售的毛利率,是高于国内的。 ②、激励:今年来持续在加大激励,这也是企业的战略投入。而且我们三一的理念,始终相信优秀的人可以给公司投入更多的效益,工资虽然高了,但创造的效益也更高。 2、我们国内的竞争优势,服务是比较重要的一块,在海外这个优势会不会比较弱?怎么应对? ①、服务在国内有母国优势,大家一般认为移植比较有难度,但我们在国际上开发了这么多年,也找到了提升服务竞争力的方法。我们舍得投入,而且认知到服务投入也是可以赚钱的。跨国公司在体系上有一定的优势,但我们的投入上也更多,因为跨国公司把服务作为独立的盈利单位,对设备销售的支撑不够;而我们的目标是支持主机销售。 ②、我们也分拆、解析了国内的服务优势,如人均台数、网点覆盖、响应时间等标准,可以学习和复制国内经验。现在在领先的国家,我们的服务都已经领先了,在这些国家我们的销量实现赶超,就是因为我们的服务已经高于国际品牌提供的服务满意度。 3、三一海外取得优异的成绩原因是什么?未来3-5年宏伟目标如何实现? ①、要舍得投入; ②、要有清晰可行的策略和落地方案; ③、最根本的,还是要把产品、营销、服务、设备融资路径做好。当然,组织和团队也很重要。 ④、未来,我们会继续沿着这个套路去做,把挖机等业务做好。 4、接下来海外投入的重点国家和地区是哪些? 工程机械市场比较集中,主要在欧美、日本、澳大利亚这样的发达市场。中国之外挖机销售30万台,其中3/4来自于发达国家,所以要想赶超必须在发达国家实现赶超。欧美之后,是亚太和印度这些区域。 5、海外收入业务结构占比?欧美在海外挖机占比有多少?海外收入中挖机收入占比多少? ①、我们海外销售中,欧美占了25%,我们海外结构倒置了。 ②、挖机业务跟整体比例差不多。 6、我们拓展欧美市场是打算用三一品牌,还是用第二品牌? ①、泵送细分市场是使用双品牌,即三一和大象共同存在,也取得了很好的效果;泵送之外的产品双品牌是一个可以探讨的方向,但目前没有实际动作出来。因为在比较小的细分行业来讲,我们已经有很好的市占率,我们的客户在欧美和欧美之外都用我们的产品,对我们品牌的接受是很好的,没有太大的进入障碍问题。 ②、去年欧美都下降20-30%,但我们的增长水平都是很高的。 7、进入欧美市场,抛开品牌之外,我们的优势在哪些地方? ①、产品竞争力:我们提供了类似于汽车里的丰田、手机里的华为这样的选择,满足了客户的潜在需求,质量好+价格有优势。我们的产品定位高于韩系品牌,在海内外都接受认可,我们产品对标日系标准,但价格相对欧美有优势。 ②、服务:我们在规模和体系上还在追赶,但我们的服务资源和竞争力打造,有外资做不到的地方。因为外资有巨大的保有量,所以会以保有量作为利润来源,所以当我们追加工程师的时候,每台设备得到的响应是很快的。但我们竞争对手不敢这么做,一是因为他们的成本更贵;二是他们存量太多,如果提高了成本会亏钱。 8、这两年突破最大的市场是哪几个? 过去一年,很多国家实现了跨越式的赶超。例如,印尼我们综合排名前几年是第一,去年挖掘机也赶上了,从第五名直接跳到第一名;在泰国也是这样,我们起重机超过一半占有率,挖掘机前年第五,去年第一;菲律宾,挖掘机在19年是第十名,20年超过卡特成为第三名。欧美的排名我们还在后面,但是去年竞争对手都下滑20-30%,我们大幅增长。 9、海外收入里剔除大象和国内企业走出去的部分,收入体量能有多大? 大象和中国走出去的这两块占比都在下降:大象占比提升是因为三一品牌越卖越好;从中国买了带出去的比例也是在下降,主要是这1-2年来宏观政治形势对一带一路政策不很友好。目前看2/3以上都是大象和国内企业走出去的。 10、国内的工程机械是不是类似于汽车经销商,后市场比较高?我们公司的战略是怎么样的?我们鼓励国内经销商出海有没有进展? ①、工程机械和汽车很相像,租赁、维修、配件等领域是非常有吸引力的。跨国公司关注这个区获取经济效益是有道理的,而我们还处于抢主机销售的阶段,我们目前定位还是后市场为主机销售服务,通过服务提升挖机销售。等我们保有量提升之后,也会将后市场作为盈利的手段。 ②、国内经销商出海的表现都还很不错,缅甸、柬埔寨、菲律宾等都是这种方式做的,在当地都很领先。 11、在海外3-5年赶超竞争对手,但目前看海外市占率也就是不到4%,这块的市占率目标是怎样的? 12、具体到主流国家,前三的市占率是相似的,还是各个领域龙头不一样? 13、海外价格比较? 14、海外经销商的盈利情况? 15、海外终端客户是怎么样的? 16、海外租赁公司的回报期是多久? 17、海外发达国家巨头主要盈利模式是靠后市场,从长周期模式,我们有希望从增量盈利向存量盈利转化么? 18、后市场蛋糕有多大?我们跟经销商如何分配和配合? 19、中国其他厂商是否有同样的海外扩张动作,我们的应对? 20、小松在东南亚市场开始打价格战,我们如何看待竞争对手在我们的优势市场跟我们打价格战? 21、我们去海外扩张,本地化员工的比例是怎么样规划的?现在的比例是怎样的?服务工程师是本地招聘还是中国工程师外派?以及如何获得国内一样的服务效果? $三一重工(SH600031)$ $中联重科(SZ000157)$ $潍柴动力(SZ000338)$ 作者:深圳财富club原文链接:https://xueqiu.com/2660148609/171312457 转载请注明:www.51xianjinliu.com » 三一重工海外情况交流中信建投20210207 喜欢 (0)or分享 (0)