比亚迪(002594)：每股净资产 28.18元，每股净利润 1.47元，历史净利润年均增长 19.05%，预估未来三年净利润年均增长 30.93%，更多数据见：比亚迪002594核心经营数据 比亚迪的当前股价 169.25元，市盈率 114.36，未来三年的估值假设和预期收益率如下：15倍PE，预期收益率 -90.05%；20倍PE，预期收益率 -86.74%；25倍PE，预期收益率 -83.42%；30倍PE，预期收益率 -80.11%。 本想直接用谷歌翻译日文报道，但今晨注册日经会员未果：注册时有两处需要输入日文，试了好多次都不行。 感谢@少不辣 提供日本经济新闻英文报道链接：网页链接 这篇英文报道谷歌已经翻译的很好了，我只是做了一点微小的修正： 据日本经济新闻 标题：比亚迪开始向其他公司出售车载电池 中国电动汽车制造商最早将于2021年下半年开始供应锂电池 日经新闻社作家汤田佑介 日本标准时间 2021年4月3日00:43 日经新闻获悉，中国主要的电动汽车制造商比亚迪最早将于今年下半年开始向其他公司销售车载电池。 比亚迪正寻求通过向其他公司提供产品来扩大电池制造业务的规模，而不是简单地使用自己产品中生产的关键电动汽车部件，从而进一步提高生产效率。 比亚迪还寻求赶超中国的宁德时代（CATL）和韩国的LG，他们在电池市场上都是强大的竞争对手。 该公司将专门为其他汽车制造商提供由其电池子公司弗迪电池开发的车载锂电池。但是，具体细节尚不清楚，包括具体的买主，销售价格和目标。 此举标志着比亚迪的重大政策转变，因为除与一些汽车制造商的合资企业和商用车外，该公司迄今很少向其他公司出售车载电池。 该公司生产电池，半导体以及电动汽车，并向许多外国出口电动客车。但是，在电动乘用车和车载电池市场，它都面临着来自强大竞争对手的激烈竞争。 就销量而言，比亚迪是中国电动乘用车市场的第三大参与者，份额仅略超过10％，而就产能而言，它是全球车载电池市场的第四大参与者，所占份额不到10％。 该公司希望通过扩大电池业务规模来增强其在采购方面的竞争力并提高生产效率。 比亚迪销售子公司副总经理李云飞在接受日经新闻采访时表示，不排除通过上市弗迪电池股份来加快业务扩张的可能性。 3月29日，比亚迪公布了截至2020年12月的年度财务业绩。销售额较上年同期增长26％，达到人民币1,534亿元（约合2.5万亿日元），净利润同比增长约2.6倍，达到42亿元。 比亚迪在上一个财政年度的强劲业务表现是由其新EV产品（于2020年下半年发布）以及其牢固的智能手机零件和组装相关业务的强劲销售推动的。 $比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $比亚迪ADR(BYDDY)$ 作者：dustrong原文链接：https://xueqiu.com/2714205814/176240624 转载请注明：www.51xianjinliu.com » 4月2日日本经济新闻比亚迪开始外供车载电池 喜欢 (0)or分享 (0)
