江铃汽车(000550):每股净资产 13.05元,每股净利润 0.64元,历史净利润年均增长 0.71%,预估未来三年净利润年均增长 56.63%,更多数据见:江铃汽车000550核心经营数据 江铃汽车的当前股价 25.14元,市盈率 39.41,未来三年的估值假设和预期收益率如下:15倍PE,预期收益率 -61.02%;20倍PE,预期收益率 -48.03%;25倍PE,预期收益率 -35.04%;30倍PE,预期收益率 -22.05%。 比亚迪(002594):每股净资产 28.18元,每股净利润 1.47元,历史净利润年均增长 19.05%,预估未来三年净利润年均增长 30.93%,更多数据见:比亚迪002594核心经营数据 比亚迪的当前股价 169.25元,市盈率 114.36,未来三年的估值假设和预期收益率如下:15倍PE,预期收益率 -90.05%;20倍PE,预期收益率 -86.74%;25倍PE,预期收益率 -83.42%;30倍PE,预期收益率 -80.11%。 1 广汽菲克3年亏50亿,已资不抵债 日前,广汽集团近日披露了其2020年度的财报,根据报告显示,广汽集团旗下合资公司广汽菲克2020年度的净资产为负3.31亿元。值得注意的是,2017年广汽菲克净资产曾达到44.22亿元。 短短三年时间,这个数字就变成了负数,三年累计亏损近50亿元,广汽菲克已经资不抵债。 2 韩泰轮胎将为蔚来汽车供应轮胎 据报道,韩国轮胎制造商韩泰轮胎周一表示,将为中国电动汽车初创公司蔚来汽车的新款车型ES6和EC6供应轮胎。 韩泰轮胎表示,搭载于这两款车型的轮胎“Ventus S1 evo2 SUV”耐用性和行驶性能大大提高,在湿滑路面上刹车性能优异,并将噪音减少到最低水平,提供舒适安静的行驶环境。 3 吉利公开 “车辆故障预测方法”相关专利 近日,宁波吉利汽车研究开发有限公司公开一项名称为 “车辆故障预测方法、预测系统及车辆”的专利,公开号为 CN112558592A,申请日期为 2020 年 12 月 25 日。 专利摘要显示,该发明提供了一种车辆故障预测方法、预测方法和车辆,涉及车辆技术领域,该发明的车辆故障预测方法,包括:实时采集车辆的数据并发送至大数据平台。接收由大数据平台对所述数据进行清洗和统计分析后的车辆的数据并进行展示。将车辆是否在此刻或即将发生故障,以及车辆此刻或即将发生故障的部位和概率输出展示并报警。 4 斯巴鲁因芯片短缺暂停日本工厂生产 据报道,斯巴鲁周一宣布,由于芯片短缺,将于4月10日至27日暂停其群马县太田市工厂的生产,以调整生产计划。该公司表示,计划从5月10日起恢复太田工厂所有生产线的生产,并补充称,停产对其财务业绩的影响尚不确定。 5 Waymo CEO官宣离职 近日,Waymo首席执行官John Krafcik表示,他将辞去Waymo首席执行官一职,他的职位目前是谷歌自动驾驶汽车项目的创始人Dmitri Dolgov和首席运营官Tekedra Mawakana接替,由他们担任联合CEO。 6 理想汽车3月交付4900辆理想ONE 近日,理想汽车公布了3月交付数据。理想ONE在3月交付4900辆,同比2020年3月增长238.6%,环比2021年2月增长113%。2021年第一季度,理想汽车累计交付12579辆,同比增长334.4%。 7 特斯拉在加州推出夜间充电5折优惠计划 据外媒报道,特斯拉将在加利福尼亚州大都会地区的超级充电站内推出一项新服务,为在夜间充电的车主提供50%的优惠。 去年特斯拉开始在加州的超级充电站测试临时折扣计划。当时,特斯拉希望以此来吸引人们在夜间充电,以此来抵消高峰期昂贵的电费,以及降低超级充电站的高峰期流量。 如今,特斯拉将在加州再次推出另一个超级充电折扣计划。此举也是为了鼓励那些经常使用超级充电服务的车主,在夜间进行充电,以减少白天的使用量以及等待时间。 8 江铃汽车“破产”式分红引争议 近日,江铃汽车在市场上引发争议,原因是其一次“非正常”的分红引发投资者关注。 根据江铃汽车公布的财报显示,2020年公司实现营业收入为330.96亿元,同比增长13.44%;净利润5.51亿元,同比增长272.57%;根据披露的分红拍戏预案信息显示,江铃汽车拟每10股派发现金红利34.76元(含税),以披露日当日收盘价25.39元/股计算,股息率为13.69%,分红比率高达544.86%。 专业人士表示,江铃汽车的此番操作,“或在为接下来的动作提前‘分家底’,不排除后续股东构成出现新变化的可能。 9 长安马自达将全面接管马自达国产车业务 4月6日消息,一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判,三方计划将一汽马自达汽车销售有限公司,正在开展的马自达品牌相关业务,合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司。 据知情人士介绍,“预计6月份前完成改制,目前人员正在加速外流。”长安汽车相关人士证实了此消息,并表示除了经销商层面的合并之外,阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产。 一汽集团的一家子公司高管透露:“一汽马自达和长安马自达的合并,主要是马自达的意愿。随着股比放开和对外资限制的减少,外方一定是要逐步加大控制权。对于一汽集团来说,一汽马自达一直都比较鸡肋,董事长徐留平现在的思路很明确,就是要集中精力做强主业。” 10 传比亚迪下半年或将对外开放销售电池 近日,据多家媒体报道,比亚迪将于2021年下半年开始向其它公司销售车载电池。同时,该业务不排除有单独上市的可能性。 目前,比亚迪正在尝试扩张自身的电池业务:不再简单地只为自有车型提供,而是向其它公司出售。具体细节尚不清晰,仅知比亚迪将由子公司弗迪电池向其他公司提供开发的车载锂离子电池。 比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞曾在接受媒体采访时表示,目前不排除将弗迪电池业务单独挂牌上市来促进业务扩张。 起点电动网,一个每天整理行业资讯,为您提供阅读价值的账号,值得分享与订阅,欢迎关注! 点击关键词 获取相关资料 研究报告:全球锂电池报告 |锂电两轮车报告 | 数码锂电池报告 | 汽车动力电池报告 | 储能锂电池报告 | 锂电正极材料报告 | 锂电负极材料报告 | 锂电隔膜报告 | 锂电电解液报告 | 锂电铝塑膜报告 | 锂电碳纳米管报告 | 锂电设备报告 | 报告定制 起点会议: CPSF中国共享(充)换电技术展 点击“阅读原文”报名参会! 作者:电动汽车在线原文链接:https://xueqiu.com/6146194392/176393410 转载请注明:www.51xianjinliu.com » 广汽菲克亏50亿韩泰将向蔚来供应轮胎比亚迪或对外售电池江铃汽车破产式分特斯拉推… 喜欢 (0)or分享 (0)