1. 中远集团 国内龙头，收购了董建华家族的东方海运后，在全球远洋运输的地位不断上升。 2. 中远集团是由中国远洋和中国海运合并而来 A股： $中远海控(SH601919)$$中远海特(SH600428)$ 原先属于中国远洋，中国远洋同时参股中集集团（另一大股东是招商局）。 $中远海能(SH600026)$ 中远海发、中远海科原先属于中国海运，中国海运同时参股览海投资。 现在以中远开头的股票名称都是改过的。 3. 海控、海能、海发、海特、海科的主要业务 海控是老大，负责核心的航运业务，特别是集装箱业务。 海能专注于油气。 海发是船舶租赁、集装箱租赁，集装箱制造业务最终会重组到中集吧。 海特是特种船，纸浆船、汽车船、沥青船、多功能船等等。 海科是海运系统的研发，很小，基本可以忽略。 4. 中远的散货业务 海控和海能原来都有散货业务，海控是中散集团，海能是中海散运。 2015年散货运输低迷，连年亏损，很早就打算卖出了。 不过是卖给集团母公司，财务上从上市公司的业务中剥离。 原先海能旗下的中海散运，也在重组的过程中并入到中散集团。 5. 中远五家上市公司之中进行选择 最好的标的还是海控，也是航运复苏后的首选。 海特也还OK。 海能现在专注于油气的运输，会受油气价格的影响。 海发的话，集装箱业绩今年有回升，如果是看中租赁业务，特别是集装箱租赁，不如渤海金控。 海科，忽略。 中集集团的表现比上面五兄弟都好。 6. 散货运输的选择 中散集团从上市公司中剥离出来之后，按照媒体的报道正在“韬光养晦”。 如果业绩改善，不排除将来会单独上市，如果上市的话，名字会不会是中远海散？ A股中其他有散货运输业务的，目前只有 招商轮船、宁波海运、长航凤凰（可能有遗漏的） 招商轮船应该是最好的，船队也最年轻。 今年宁波海运和长航凤凰的业绩都有改善，长航凤凰在武汉，还有内河航运。 转载请注明：www.51xianjinliu.com » LegendofZelda：航运股的学习总结 喜欢 (0)or分享 (0)
