宁德隆基比亚迪新能源三剑客会与时代共成长十年

比亚迪(002594)：每股净资产 19.22元，每股净利润 0.93元，历史净利润年均增长 18.34%，预估未来三年净利润年均增长 2.63%，更多数据见：比亚迪002594核心经营数据

比亚迪的当前股价 53.03元，市盈率 51.17，未来三年的估值假设和预期收益率如下：
15倍PE，预期收益率 -71.56%；20倍PE，预期收益率 -62.08%；25倍PE，预期收益率 -52.61%；30倍PE，预期收益率 -43.13%。

从长线配置而言，手上的资金不急着使用的，纯粹用于投资，那么，新能源三剑客，持有十年，是能跑赢任何通涨的。

并且，三剑客都是成长股。

最看好的是宁德时代。因为它是锂电池的全球龙头，而不仅仅是中国龙头。锂电池的技术路线，都是人走出来的，即使以后出了新技术，宁德时代也应该能及时调整和跟进。

其次是隆基，光伏中国龙头，是不是世界龙头我目前没有掌握资料，但是中国光伏全球第一，隆基成为全球光伏龙头未来可期。光伏是一个未来高成长的行业，几乎是要取代石油能源的革命性行业，与时代一起成长，假如隆基不能，其他的标的概率更低。

最后，比亚迪作为A股新能源汽车龙头的地位是暂时没有争议的，但是全球龙头地位已经毫无争议的是特斯拉。另外，还有蔚来理想小鹏新势力，其江湖地位其实就是争第二，所以不如宁德隆基。其次，比亚迪主业太多，手机代工居然占比营收几乎一半，这会分散经营者精力，其亮点是电池业务是国内第二，这可以加分，所以，单独把能车和电池作为未来的主业看待，比亚迪也具有一定的想象力和成长性。另外一个亮点就是新能源客车，是个具有竞争性的行业，比亚迪毫无疑问具有国际领导力，这是一个很好的赛道。但是比亚迪最大的槽点就是传统车居然没有放弃，依然在坚守，这就是最大的问题，所以最近继续出了混动，还说混动结合了能车和电车的优点，这就有点开倒车的嫌疑，这也是丰田大众迟早要被特斯拉干掉的根本原因，传统汽车最大的问题不是新能源车没有发展好，而是传统车发展太好了，不愿意改变，还要找各种借口去贬低新能源车。