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说说中国中免这支牛股坐着赚钱的生意(兼谈不看好上海机场的原因)

投资分析2021 现金刘 205℃

上海机场(600009):每股净资产 16.61元,每股净利润 2.61元,历史净利润年均增长 9.63%,预估未来三年净利润年均增长 0.0%,更多数据见:上海机场600009核心经营数据

上海机场的当前股价 63.98元,市盈率 24.51,未来三年的估值假设和预期收益率如下:
15倍PE,预期收益率 -38.81%;20倍PE,预期收益率 -18.41%;25倍PE,预期收益率 1.98%;30倍PE,预期收益率 22.38%。

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每一支牛股背后都代表着一门好生意牛股的外在表现就是股价持续向上涨但本质上还是公司的生意模式好或者有很难超越的核心竞争力我总结了一下把这些好生意分成三个级别躺着赚钱坐着赚钱站着赚钱

了解ROE的人都知道一家企业的赚钱能力可以拆分为三个方面利润率周转率杠杆率仔细想一下这三个方面就代表着躺在赚钱坐着赚钱站着赚钱

躺着赚钱的生意一般毛利率都很高说明产品很稀缺别无他家比如茅台谁来经营差别都不大属于稳赢的买卖

坐着赚钱的生意有一定的难度只有少部分人能干好对经营者的能力和公司的整体实力要求比较高比如腾讯恒瑞迈瑞这样的公司这些公司的核心竞争力都是企业自己一步一步积攒的

大家还记得微信刚刚推出时面临的诸多困难吧包括中国移动在流量方面的打压然而这些问题都被腾讯一一解决直到今天确立了腾讯在社交领域牢牢的霸主地位这些优势不是天生的是靠企业自己打拼出来的

站着赚钱的生意竞争比较激烈很多人都能做可以通过杠杆来提高回报率但同时也有风险所以对于企业的管理能力提出了更高的要求比如招行万科这类公司

今天我们说说中国中免过去它属于坐着赚钱的生意在海南全岛免税政策实施后它可能会变成躺着赚钱的生意了但既然聊中免就不得不先说说上海机场所以本文后面会先分析一下上机的新租金协议

2019年曾经深入研究了免税这个行业2020年由于疫情的原因没有跟踪了最近看着大家都在讨论这个行业闲着也没啥事于是又捡起来了重新了解一下

我们先说一下估值根据刚刚发布的2020年业绩预告2020年归母净利润为61.17亿按此算的话2020的PE应该是93.84倍

这里又会有人问是怎么算的了为了照顾新手说个简单的计算方法各种股票APP上都可以看到2019年的PE是124倍吧且2019年归母净利润是46.29亿吧那么2020的PE就是124 *46.29/61.17= 93.84就是这么简单背后的原理大家把PE的公式写在纸上体会一下其背后的数学原理就知道了其实挺简单的初中水平就能理解的

周末免税行业被讨论的比较多主要是因为万众瞩目的上机和中免的新的租金协议公布了这个新协议的条款看上去有点复杂但其实多读几遍就知道主要意思就是两条

第一还是同以前一样有一个保底的租金额我对比了一下金额和以前没有变化还是下表中的数据

但是对于保底销售额不是无条件执行了加了以下两个附加条件而且现在所谓的保底不是保下底而是限定上顶了其实应该叫封顶销售额才对

条件1以2019年的销售额的80%为基准当实际销售额高于这个基准时就按保底销售额来算租金

条件2当实际销售额低于这个基准时就按实际销售额来算租金

根据这两个条件以后上机每年的租金最多就是上面表格中的数字了

可以说以前上机是旱涝保收生意好就按实际销售额来算分成生意不好就收保底租金现在变成生意好就收封顶生意不好就按实际销售来分成

简单一句话就是以前是下有保底上不封顶现在是上封顶下不保底你说这不是大大的削弱了议价权吗所以不管是从长期还是从短期来看这个租金协议对于上机来说都没有老的协议那么优厚了

第二我们按照这个新协议来预测上机的业绩2020年业绩预告已经出来了因为实际销售额远远小于2019年的80%所以只能按实际销售额来算提成公司已经公布了是11.56亿而2017-2019年租金分别是25.55亿36.81亿52.1亿因为世界范围内疫情还没有结束那么2021年实际销售额基本上也不可能超过2019年的80%了所以也只能按实际销售额来算租金所以有理由推断2021的租金也要远远低于2019年

有点盼头的是2022年以后我们假定2022年全球疫情结束国际航班恢复正常客流量达到正常的增长速度那么按照新协议2022年的租金最多为62.88亿因为现在是上封顶了即便实际销售再多租金也只能按封顶额算按照这个业绩2022年PE最低为30.26* 50.3/62.88= 24.2倍这在上机的历史估值上也谈不上非常低

我们再看2023年后的成长性前面说了由于向上封顶了20232024的租金最多为68.59亿74.64亿同比增速最多分别为9.08%8.82%成长性到底如何不用我说了吧

而反观中免则是利好不断2020年6月海南免税购物额度从每年每人3万元提高至10万元离岛免税商品品种由38种增至45种取消单件商品8000元免税限额规定未来随着国内居民消费能力的提高继续提高限额的品类不是没有可能

额度提高后2020年7-9月单月同比增速均超过200%10-12月单月免税额仍保持150%以上的高增长当然这里面有一部分增长是因为去年国内的消费者无法去韩日购买被迫在国内消费到底该如何评估真实的需求增长是多少我们可以通过2021年的销售情况来验证如果2021年一季度或者上半年的销售相对于2019年来说能继续大幅增长那就说明由于额度提高而带来的销售增量还是比较大的

未来公司线上销售市内店都会慢慢发展起来尤其是市内店的潜力我认为也是非常大这个可以参考韩国市内店的规模要远远高于机场我想这也是中免未来的一个重点发展方向显然中免更愿意发展净利率更高的免税岛和市内店不再愿意给机场支付太多的租金

另外海口店的面积是海棠湾2倍是亚洲最大的免税店且购物更加方便去海南的人有一部分人是飞到海口海口店就可以覆盖这一部分人的消费需求海口店有望在2022年或以后开始运营

零售业最终拼的还是流量和供应链在流量这一块中免已经牢牢占据了垄断性地位绝大部分机场都被中免拿下海南也是一家独大未来随着规模的不断扩大采购端的议价能力会进一步提升可以给出更优惠的售价我想超越韩国免税业应该是水到渠成的事

目前93倍的估值不能说低不过由于竞争格局的变化市场现在会给溢价以前中免是30-40倍之间波动现在的估值应该大大提高了不过我并不喜欢在高位买股票对于这种高估值股票还是在深度回调后再考虑比较好

附上2019的关于免税行业的文章供大家参考

中国中免堪比茅台的垄断性好生意—再挖中国国旅这座金矿

中国中免堪比茅台的垄断性好生意—免税店产业链分析

中国中免堪比茅台的垄断性好生意—免税店产业链分析

 $中国中免(SH601888)$   $上海机场(SH600009)$  

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作者:爱上西瓜说
原文链接:https://xueqiu.com/9659937976/170498051

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