上海机场(600009):每股净资产 16.61元,每股净利润 2.61元,历史净利润年均增长 9.63%,预估未来三年净利润年均增长 0.0%,更多数据见:上海机场600009核心经营数据 上海机场的当前股价 63.98元,市盈率 24.51,未来三年的估值假设和预期收益率如下:15倍PE,预期收益率 -38.81%;20倍PE,预期收益率 -18.41%;25倍PE,预期收益率 1.98%;30倍PE,预期收益率 22.38%。 昨天整理了一篇文章《上海机场,暂时飞不起来了》,里面有几点错误,经过学习和讨论,更正一下。 第一个更正: 当年度流量大于对应的客流区间最小值,则取当年度对应的年保底销售提成。我忽略了“当年”两个字,所以举得例子是错误的。 重新整理一下: (1)假设2021年,上海机场的年国际客流量恢复成2019年的水平,即:3240万人次。由于2021年对应的区间是:4404<X≤4636,不满足最小值4404的条件,所以不能取2021年对应的“年保底销售提成”。只能向前找,找到2019年的条件:X≤4172,那么就取2019年对应的“年保底销售提成”:35.25亿 (2)假设2021年,上海机场的年国际客流量有比较大的增长,达到了6000万人次,由于2021年对应的区间是:4404<X≤4636,符合该区间的最小值:X>4404,那么就取2021年对应的“年保底销售提成”:45.59亿元 第二个更正: 这个问题是关于上海机场的“月实收费用”,和免税店实际销售金额提成有没有关系的讨论。这个问题也是分歧比较大的,可能存在不同的观点。 我目前更正后的理解是:在这份补充协议中,实收费用跟免税店的销售金额无关,只跟流量有关系。 对比一下2018年9月的协议和2021年1月的两份协议: 2018年9月的原协议: 2021年1月的补充协议: 这个对比就比较明显了,原协议中“月实收费用”取两者的高者,补充协议中“月实收费用”只按照“月保底销售提成”收取。这其中歧义的最大的地方是“月保底销售提成”中有“保底”两个字,貌似是这只是个下限。 但我的理解是在补充协议中“月保底销售提成”是一个新的概念,并被赋予了新的计算公式,这个金额完全没有保底不保底的意思,就是表格里面相应的这么多金额,流量达到了要求,租金就是相应固定的值。 新的思考: 昨天也同样发布了一则新闻:上海要落地市内免税的新政策。 研究上机的人都有担忧市内免税、海南离岛免税是否会对机场免税造成冲击,如果从上面补充协议的理解来看,这份补充协议解决了这个干扰因素。 2025年之前,上海机场的租金收入只跟国际客流量有关系,跟其他的一切都没半毛钱关系。这份协议也更加印证了我在去年第二篇全年总结《2020全年总结(二):投资体系初养成》中提到的观点: 至于2025年之后,新签订的协议会如何规定,会不会采用保底+分成提点的模式,或是用其他的什么形式来收取,这些现在谈论还都太早,变数太大。 上海机场的出境客流量是他的筹码,没有出境客流量其他一切都免谈,如果有了更多的出境客流量,其他一切都不是问题。 那么,研究上海机场的投资价值,就变成了分析在疫情恢复后,上海机场出境客流量的增长速度这一个问题了。 从年报里找了一下上海机场最近10年的国际+地区旅客吞吐量,其中2014年之前由于只披露了总旅客吞吐量,所以数字为按50%比例估算的国际吞吐量。 表中绿色的部分,是按照补充协议中各年要求的最小值出境旅客流量摘取的数字。 我们可以看出,补充协议要求达标的最小旅客吞吐量年增幅在5%左右,以2019年的实际吞吐量来计算,从2019-2025这6年间,要求总增长率为39.2% 以2019年为轴,往前数6年,看下从2013年到2019年的吞吐量增速为(3850-2359)/2359=63.2% 我觉得作为价值投资来说,完全不需要去猜测疫情啥时候结束,站在2021年的1月30日的下午,全世界都没人能说清楚新冠还将伴随我们多少年。所以去操心疫情是否会在2022、亦或是在2023年控制住,是完全没有意义的事情。 我们应该直接跳到疫情恢复后,去思考N年之后的上机客流增长情况。至于N年有多久,你是否有愿意等待,比较的机会成本如何去衡量,这些就完全因人而异了,每个人都应该有一杆秤,你的秤用不在我的心里,我的秤也没必要嘲笑你。 如果不考虑疫情的影响,上海机场能否在2019年的基础上,实现6年39.2%的国际客流量增长,这个事情是值得去研究的,这取决于非常多的因素,比如机场的扩建速度、国民的出行意愿、中国的外交关系、各大航空公司航班的分布、新增航线的计划等等。 关于这些问题,我目前也并没有更深入的研究,还有待于持续的学习。 ps:欢迎关注我的公众号:胖拉爹地的思考 $上海机场(SH600009)$ 作者:胖拉爹地原文链接:https://xueqiu.com/9873032116/170460391 转载请注明:www.51xianjinliu.com » 关于对上海机场补充协议理解的几点更正 喜欢 (0)or分享 (0)